Руководство по проведению работ
На всех подпадающих под данное мероприятие автомобилях Polo 1,4 л TDI CR с правым рулём может оказаться негерметичным вакуумный шланг к усилителю тормозного привода при достаточно продолжительной фазе регенерации сажевого фильтра из-за термической перегрузки вследствие возникающего при этом теплового излучения.
Из-за этого в случае неисправности может ухудшиться создание разрежения или, в отдельных случаях, к утрате эффективности усилителя тормозного привода.
Данное сервисное мероприятие распространяется не на все автомобили! Перед ремонтом обязательно следует при помощи «Индивидуальных указаний по автомобилю» в ELSA или системы «Service Online» проверять, подпадает ли автомобиль под указанное сервисное мероприятие!
На всех подпадающих под данное мероприятие автомобилях необходимо проверить установленную вакуумную магистраль к усилителю тормозного привода и на некоторых автомобилях заменить теплозащитную накладку. Кроме того, на нескольких автомобилях дополнительно требуется перепрограммирование блока управления двигателя.
На затронутом проблемой автомобиле необходимо обеспечить выполнение проверок и ремонт по всем действующим сервисным мероприятиям в рамках пребывания в сервисном центре.
Сообщить клиенту, что необходимо обновить ПО блока управления двигателя. Следует выяснить у клиента, не производилось ли на его автомобиле изменение ПО блока управления двигателя (чип-тюнинг).
Клиенту необходимо разъяснить, что при обновлении ПО блока управления двигателя произведённые в ходе чип-тюнинга изменения перестанут работать, а также может произойти повреждение блока управления двигателя. Следует попросить клиента выяснить в фирме, производившей изменения, возможно ли обновление ПО.
При этом необходимо сообщить клиенту, что если в ПО блоков управления производились несанкционированные изменения, то ни Volkswagen AG, ни дилерские предприятия не могут нести ответственность за ущерб, причинённый как вследствие последующего обновления ПО, так и в результате отказа клиента от обновления ПО. Это разъяснение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом.
Если клиент из-за проведённого чип-тюнинга отказывается от проведения данного сервисного мероприятия, то нужно направить формуляр «Ручное удаление акции» (Manuelle Fahrzeuglöschung) вместе с «Формуляром извещения по автомобилю с чип-тюнингом» (Meldeformular für Fahrzeuge mit Chip-Tuning) ответственному за проведение акций со стороны импортёра.
Следует письменно проинформировать своих клиентов – владельцев соответствующих автомобилей о данном сервисном мероприятии.
Необходимо обеспечить проверку и ремонт всех затронутых проблемой автомобилей в рамках пребывания в сервисе. Информацию о проводимом сервисном мероприятии следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом.
Если проведение сервисного мероприятия при очередном посещении сервиса упущено, безотлагательно проинформировать клиента о сервисном мероприятии. В качестве образца принять шаблон «Непроведение мероприятия, несмотря на пребывание в сервисном центре» своего импортёра.
Следует сообщить сотрудникам отдела продаж новых автомобилей и автомобилей с пробегом, что каждый затронутый проблемой автомобиль должен проверяться и при необходимости ремонтироваться незамедлительно.
Запчасти необходимо заказывать, исходя из потребностей!
Номер оригинальной детали:
Требуется до номера шасси:
Необходимые запасные части заказывать строго в соответствии с потребностью через Центр сбыта/импортёра.
При отправке запасных частей следуйте инструкциям в системе WPTS* и SAGA/2**. *WPTS (Warranty Parts Tracking System) – система учёта гарантийных запасных частей. ** SAGA/2 (Schnelle Auftrags- und Gewährleistungs- Abwicklung) – коммуникационная система для оперативного оформления заявок на возмещение затрат по гарантии и послегарантийной поддержке.
Оповещение владельцев автомобилей, на которые распространяется мероприятие
Вакуумный шланг усилителя тормозного привода
Коренной идентификатор: 47I7
В рамках технического надзора концерном Volkswagen AG было выявлено, что на автомобилях Polo с правым рулём с двигателем 1,4 л TDI из-за сравнительно длительных регенераций сажевого фильтра может возникнуть термическая перегрузка вакуумной магистрали к усилителю тормозного привода. К случае повреждения это может привести к ухудшению подачи вакуума или – в отдельных случаях – даже к потере эффективности усилителя тормозного привода.
Чтобы избежать неприятностей из-за возможного отказа Вашего автомобиля, необходимо заменить установленные в автомобиле вакуумную магистраль и теплозащитную накладку. На некоторых автомобилях дополнительно требуется обновить программное обеспечение блока управления двигателя.
Ремонт Вашего автомобиля в зависимости от объёма работ займёт от 1 до 1,5 часов и, разумеется, будет бесплатным для Вас.
Просим Вас в ближайшее время связаться с отделом приёмки (тел.: . ) для согласования даты и времени посещения сервисного центра.
Для оперативного оформления просим Вас иметь при себе это письмо и сервисную книжку автомобиля, в которой будут сделаны необходимые записи.
Мы понимаем, что внеплановое посещение сервисного центра может причинить Вам неудобства, но рассчитываем на Ваше понимание и Вашу поддержку для проведения этой предупредительной меры. Мы высоко ценим Ваше доверие к марке Volkswagen и благодарим Вас за лояльность.
Если Вы больше не являетесь владельцем данного автомобиля, просим сообщить ФИО и адрес нового владельца или местонахождение автомобиля. Для этого заполните, пожалуйста, расположенные ниже поля и как можно быстрее отошлите эту информацию нам.
Провести проверку автомобиля невозможно, так как автомобиль
Источник
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
При выходе из строя вакуумного усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем Фольксваген Поло седан.
Если усилие на педали при торможении заметно увеличилось по сравнению с обычным, проверьте усилитель тормозов на неподвижном автомобиле.
Вам потребуются: пассатижи, отвертка с плоским лезвием, резиновая груша.
1. При неработающем двигателе нажмите пять-шесть раз на педаль тормоза. Удерживая педаль тормоза в нажатом положении, пустите двигатель. Педаль тормоза должна переместиться вперед. Если этого не произошло, проверьте.
2. . плотность посадки вакуумных шлангов на штуцерах впускной трубы, обратного клапана…
3. …и в отверстии корпуса вакуумного усилителя.
4. Отсоедините обратный клапан от вакуумного шланга к впускной трубе.
5. Извлеките наконечник вакуумного шланга из корпуса усилителя и снимите шланг в сборе с обратным клапаном.
К шлангу вакуумного усилителя присоединен обратный клапан.
6. Плотно вставьте наконечник резиновой груши в конец шланга, которым он был присоединен к вакуумному усилителю, и сожмите ее. Воздух из груши должен по шлангу выйти через клапан. Отпустите грушу. Если она осталась в сжатом состоянии, значит, клапан исправен. При отсутствии груши можно продуть клапан ртом.
7. Если обратный клапан пропускает воздух в обоих направлениях, замените шланг в сборе…
8. …или только обратный клапан, отсоединив его от шланга.
9. Установите шланг вакуумного усилителя в порядке, обратном снятию.
Если обнаружена неисправность усилителя, замените его новым, так как работы по ремонту усилителя очень трудоемки, требуют соответствующих навыков и применения специального монтажного и регулировочного оборудования.
Источник
