Снятие и установка впускного коллектора Силовой агрегат. Двигатель 2.0 (дизель). Фольксваген Тигуан 1

Осторожно: Проследить за тем, чтобы при снятии штекерных разъемов не повредить проводные соединения, иначе придется заменить весь жгут проводки. Для снятия разъемов сжимать клещи -3314- не столь сильно, чтобы не повредить оправку.

Установить клещи -3314- пазом -стрелка А- к буртику оправки -стрелка В-.

Снимать разъем осторожно в -направлении стрелки- со свечи накаливания. Отсоединить штуцеры обратных магистралей от рампы, форсунок и ТНВД.

Выкрутить винт крепления -стрелка- и снять обратную топливную магистраль. Снять трубопровод высокого давления между ТНВД и рампой.

Отсоединить разъёмы от клапана рециркуляции ОГ -N18-1- и блока воздушной заслонки -J338- -3-. Ослабить хомут -4- и отсоединить шланг наддувочного воздуха.

Выкрутить винты крепления трубки маслоизмерительного щупа -стрелка- и соединительной трубки системы рециркуляции ОГ -2-. Выкрутить болты крепления впускного коллектора с помощью насадки -Т40159-. Порядок откручивания: крест-накрест, начиная с наружных болтов. Снять впускной коллектор.

Установка в обратной последовательности, при этом учитывать следующее. Заменить прокладки. Затянуть болты крепления впускного коллектора. Порядок затяжки: крест-накрест, начиная с внутренних болтов.

Источник

Замена впускного коллектора Тигуан 2,0TSI

Доброго времени суток. Сегодня очередной “народный” автомобиль, причем любимый многими автовладельцами за его достоинства (а их не мало), но и не без недостатков, в общем-то, как и любой другой автомобиль. Поговорим о замене впускного коллектора. Итак, Фольксваген Тигуан, двигатель 2.0 литра бензин, 2013 год выпуска, пробег немногим меньше 90 000км.

Описание дефекта: замена впускного коллектора тигуан

Проблема обычно проявляется на пробегах около 100 000 км. Выражается это, в первую очередь, в появлении ошибки в памяти блока управления двигателем, которая сообщает о несоответствии положения вихревых заслонок. Выражается это в индикации контрольной лампы “check” на панели приборов. С этого момента уже можно примерно выбирать сервис, в который Вы обратитесь, в последствии, за ремонтом и приобретением нового впускного коллектора, или заняться самостоятельным поиском детали. Впускной коллектор почти полностью выполнен из пластика, и имеет несколько слабых мест. К ним относятся – датчик (потенциометр) положения заслонок, пластиковая тяга управления заслонками, места соединения привода заслонок, сами заслонки, ограничительные упоры закрытия заслонок. Как мы видим – слабых мест достаточно. И, по-скольку, основной материал этого узла – пластик, который имеет очень высокую склонность к старению, это практически исключает возможность какого-либо качественного ремонта старой детали. Да, есть случаи, кому-то удавалось отремонтировать механизм при помощи пайки / клея / или других подручных материалов, но срок эксплуатации такой детали – совершенно не предсказуем, и дать гарантию на такие работы – абсолютно не представляется возможным. замена впускного коллектора тигуан

Открыт доступ к впускным клапанам

Кроме того, работа по снятию / установке данного узла – подразумевает снятие топливных форсунок, что обязательно требует замены их уплотнительных колец, которые стоят отнюдь не дешево на 4 форсунки.. И менять их нужно обязательно, т.к. они подлежат замене после снятия, в противном случае – никто гарантии не даст, что не будет утечки топлива (а это чревато). Ну и еще один аргумент в пользу квалифицированного сервиса – если после “кустарного” ремонта отломится какой-либо фрагмент, например, заслонки, и попадет в цилиндр – то эксперимент может закончиться серьезным ремонтом двигателя. Нужен ли этот риск и возможный повторный ремонт одной и той же детали – решать Вам. Мы рекомендуем заменить коллектор на новый и забыть об этой проблеме на очень долгое время 😉 замена впускного коллектора тигуан

Снятие / установка: замена впускного коллектора тигуан
  • (Тефлоновое) уплотнительное кольцо камеры сгорания и уплотнительное кольцо форсунки нужно будет обязательно заменить после снятия форсунок (подготовить заранее 4 ремкомплекта форсунок)
  • Снять кожух двигателя
  • Очистить стык впускного коллектора и головки блока цилиндров (например, сжатым воздухом)
  • Снять корпус воздушного фильтра
  • Отсоединить вакуумный трубопровод адсорбера
  • Отключить следующие разъёмы: Датчик температуры воздуха на впуске -G42-, Блок дроссельной заслонки -J338-, Электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-, Датчик Холла -G40-
  • Отсоединить вакуумный трубопровод и снять шланг вентиляции картера
  • Вывернуть винты и отвести подающий топливопровод в сторону – ВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением! Опасность травмирования струёй топлива!
  • Отвернуть накидную гайку топливной магистрали
  • Отсоединить вакуумную магистраль от клапана заслонки впускного канала -N316-
  • Выкрутить болты крепления трубопроводов охлаждающей жидкости от впускного коллектора
  • Отсоединить разъём датчика давления топлива -G247-
  • Ослабить хомут -2-, Выкрутить винт -4-, Отсоединить разъём -стрелка-
  • Снять шумоизолирующий кожух замена впускного коллектора тигуан
  • Снять патрубок наддувочного воздуха и закрыть интеркулер чистой тканью
  • Вывернуть винт -1- (на рис. выше) и движением вниз снять воздуховод
  • Открутить кронштейн от впускного коллектора
  • Снять блок дроссельной заслонки замена впускного коллектора тигуан
  • Демонтировать кронштейн впускного коллектора, для чего отвернуть гайку и винт
  • Снять масляный фильтр замена впускного коллектора тигуан
  • Разблокировать держатель жгута проводов
  • Снять провода с впускного коллектора
  • Отвернуть гайки и болты на впускном коллекторе
  • Соблюдая осторожность, слегка отвести впускной коллектор вместе с топливной рампой от головки блока цилиндров
  • Отсоединить электрический разъём -стрелка- от датчика положения заслонок впускных каналов -G336- и снять впускной коллектор замена впускного коллектора тигуан

Перебираем форсунки при помощи ремкомплектов

замена впускного коллектора тигуан
  • Впускные каналы заткнуть чистой ветошью
  • Форсунки могут остаться в топливной рампе
  • Отсоединить топливную рампу от впускного коллектора
  • Извлечь из фиксатора электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-
  • Отсоединить обратный клапан и топливную магистраль
  • Ослабить хомут, Вывернуть оба винта топливной рампы, Отсоединить топливную рампу от впускного коллектора
  • Снять форсунки, заменить уплотнительные кольца на них
  • Установить топливную рампу и остальные снятые детали на новый впускной коллектор
  • Установка впускного коллетора: Форсунки должны быть установлены в головку блока
  • Установить впускной коллектор над шпильками (слева и справа внизу) на головке блока цилиндров
  • Обеспечить правильное монтажное положение форсунок и впускного коллектора при его установке на расположенный под ним держатель жгута проводов замена впускного коллектора тигуан

Форсунки установлены в блок цилиндров

  • Если в процессе установки впускной коллектор потребуется снова извлечь, и при этом форсунки останутся в топливной рампе, их необходимо снять с топливной рампы и снова установить внутрь головки блока цилиндров
  • Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее: При установке держателя жгута проводов на впускной коллектор зафиксировать оба оставшихся крепления. замена впускного коллектора тигуан
Дополнение:

Хотелось бы отметить, что при выполнении данных работ мы рекомендуем произвести чистку впускных клапанов “Tunap” и топливных форсунок, по-скольку, доступ к ним открывается после снятия впускного коллектора. Данная процедура будет полезна для всех автомобилей с объемом двигателя 1,8 – 2,0 литра и показана при проявлении пропусков зажигания при запуске мотора после длительной стоянки, не устойчивого холостого хода, потере мощности, и других соответствующих симптомах. замена впускного коллектора тигуан

замена впускного коллектора тигуан

Устанавливаем новый впускной коллектор

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее ниже: замена впускного коллектора тигуан

Источник

Читайте также:  Дилер фольксваген в новосибирске петухова
Оцените статью
Авто Блог