Какой герметик использовать для клапанной крышки и ГБЦ двигателя?

Жидкие герметики для уплотнения головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя появились относительно недавно. Но за короткий срок они прочно укрепились на рынке и стали вытеснять традиционные твердые прокладки. Жидкие герметики проще в использовании, после нанесения заполняют все неровности и микротрещины, надежно устраняют течи, улучшают теплопередачу и предохраняют крышку от сдвига. При этом они не имеют недостатков, присущих традиционным прокладкам – они не съедут в процессе эксплуатации, не требуют точного подбора по размеру и форме и вряд ли могут повредиться механически.

Какой герметик лучше подойдет для ремонта ГБЦ двигателя?

Т. к. уплотнителю ГБЦ предстоит эксплуатация в условиях повышенных температур и перепадов давления, подходить к выбору средства нужно очень внимательно. На сегодняшний день существует два основных вида жидких герметиков:

• Силиконовые – очень быстро застывают (около 10 минут). Ими можно обрабатывать зазоры размером до 6 мм, при этом они сохраняют эластичность шва. Существенным недостатком такого средства является повышенная чувствительность к загрязнениям – перед их нанесением нужно натирать поверхности чуть ли не до блеска.
• Анаэробные полимерные – отвердевают медленнее, благодаря чему состав можно наносить не спеша, добиваясь плотного прижатия деталей. После полимеризации отлично справляются с высокой температурой и давлением.

Вне зависимости от типа, при выборе уплотнителя следует отдавать предпочтение проверенным брендам, которые долгое время работают в данной сфере. Одним из таких является фирма Henkel, разработавшая клеи-герметики Loctite 518 и Loctite 574. Оба эти средства являются анаэробными, тиксотропными, используются для уплотнения зазоров шириной до 0,25 мм. Твердеют они при температуре от +15 до +25 °C, образуя плотный полимерный слой. После этого они сохраняют свои рабочие свойства в диапазоне от -55 до +150 °C, устойчивы к вибрациям; не допускают протечек ни при каких обстоятельствах.

Надежность герметиков для ГБЦ, выпускаемых под маркой Локтайт (Loctite) компании Henkel доказана рядом испытаний. Как и любой хороший герметик, данные продукты подходят и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Ниже мы подробнее расскажем о характеристиках этих уплотнителей.

Loctite 518

Продукт представляет собой гелеобразный однокомпонентный гель-герметик красного цвета. Данное средство отлично подходит для обработки пассивных металлов даже без активатора. Время первичной фиксации на алюминиевых поверхностях меньше, чем на стальных, и составляет 20 и 25 минут соответственно. Еще одним преимуществом этого продукта является возможность применения на загрязненных остатками масел, СОЖ и другими веществами поверхностях. Устойчив к низкому давлению. Форма выпуска – тюбик 50 мл или картридж 300 мл.

Подробнее о Loctite 518 можно посмотреть в видео:

Loctite 574

Этот продукт доступен в виде оранжевой пасты на основе эфир-деметакрилата. На стали фиксируется в течение 15 минут, на алюминии – 45 минут. Этот герметик отличается повышенной устойчивостью к воздействию воды, гликоля, масел и подобных соединений. Может подвергаться воздействию небольшого давления сразу после сборки. Идеально подходит для обработки крышки клапанов, заделки трещин, а также уплотнения литых металлических элементов, корпусов и т. п. Выпускается во флаконах объемом 50 мл.

Помимо вышеупомянутых, к преимуществам обоих уплотнителей можно отнести простоту применения: при их использовании такая операция как установка крышки ГБЦ на герметик не отнимет много сил и времени.

Подробнее о Loctite 574 монжо посмотреть в видео:

Инструкция по нанесению

Чтобы эффективно уплотнить клапанную крышку и головку ГБЦ двигателя, необходимо выполнить следующие несложные действия:

1. Для достижения наилучшего результата, перед нанесением герметика поверхности желательно очистить и обезжирить.
2. Нанести продукт на одну из сторон собираемого узла вручную или методом трафаретной печати, убедиться, что все отверстия для болтов были обведены.
3. Посадить клапанную крышку. После этого можно проверить качество нанесения и герметичность с помощью приложения небольшого давления (не более 0,05 МПа).
4. Затянуть фланцы, чтобы избежать образования клеевого зазора между ними.

Способ применения Loctite 574 аналогичен описанному выше для Loctite 518. Для сложных поверхностей, а также, чтобы ускорить процесс полимеризации, допустимо использование активатора.

Если вас заинтересовали описанные средства, призванные обеспечить надежное уплотнение деталей автомобиля, вы можете связаться с нашими консультантами для оформления заказа или получения дополнительной информации. Сделать это можно позвонив по указанному телефону или с помощью формы обратной связи, размещенной на нашем сайте.

Источник

Требования и характеристики герметиков для клапанной крышки двигателя

При ремонтных работах в автомобилях часто используются разные герметики, средство позволяет легко закрыть швы и стыки, чтобы не происходило вытекание жидкостей из деталей, а также обеспечить надежность монтажа. Герметик для клапанной крышки двигателя позволяет провести ремонт быстро и качественно, состав может выдерживать высокотемпературное воздействие и отрицательное влияние масла для мотора. Данный материал становится заменой стандартных прокладок, подробно об особенностях герметика будет рассказано далее.

Нужен ли герметик при замене прокладки клапанной крышки

В двигателях всегда присутствует крышка на клапане, ее крепят к головке цилиндрических блоков с помощью болтов, Между данными деталями устанавливается прокладка из резины, которая способна выдерживать воздействие разных технических веществ и высоких температур. Однако даже данный материал может со временем потерять свою стойкость, могут образоваться трещинки, поэтому надежной защиты от протекания жидкостей не остается.

Так на двигателе появляются пятна от масла, которые покрываются пылью и другими элементами, для избегания подобного, требуется вовремя проводить смену прокладки. Специалисты рекомендуют позаботиться об этом через 7-15 тысяч километров пробега, это поможет также избежать проблем из-за протечек с двигателем и ремнем ГРМ. Но ремонт может потребоваться и в иных случаях:

• Прогар в области меж камерами сгорания, причиной проблемы является плохое затягивание болтов, либо перегрев двигателя. Проявиться момент может путем неправильного запуска холодного ДВС, мотор после прогрева работает нестабильно;
• Выхлопные газы могут проникать в систему охлаждения и нагрева антифриза, в итоге появляются пузырьки в расширительном бачке, беловатый выхлоп, вентиляторы охлаждения часто запускаются;
• Масло проникает в охладительную систему, можно заметить следы от масла в расширительном бачке либо под крышкой радиатора;
• Прокладка теряет свою герметичность под влиянием времени либо неверной установки. Образуются масляные следы на двигателе.

Использование новой прокладки может потребоваться при проведении ремонта ГБЦ, двигатели либо технического обслуживания ремня ГРМ. Тогда часто применяют нанесение герметика для клапанной крышки, что позволяет улучшить герметизацию и повысить качество уплотняющего материала.

Требования к герметику

Важным аспектом, который следует учитывать, выбирая герметик для крышки клапанов, это устойчивость к высоким температурам. Данное свойство должно быть высокого уровня. Но есть и другие критерии выбора:

• Проявляет хорошую выдержку к химическим элементам, нефтехимическим веществам. Может устоять перед антифризом, разными маслами, растворителям;
• Устойчивость к вибрационным, механическим, низкотемпературным нагрузкам. Когда уровень прочности и эластичного свойства плохие, то слой быстро станет крошиться. Морозоустойчивость необходима для сохранения прочности в холодную погоду;
• Простота распределения слоя, специалисты отмечают, что форма в баллончиках наиболее простая для использования, а пастообразные составы использовать сложнее;
• Достаточный объем, лучше брать тару с количеством герметика, который необходим для покрытия всей поверхности, средства требуется немного, поэтому приобретать много состава не стоит.

Нужно проверить срок годности средства, пользоваться устаревшим составом нежелательно, свойства могут ухудшиться.

Разновидности

Герметик представляет собой жидкий состав, который позволяет надежно закрыть пространство, чтобы не возникало протечек разнообразных жидкостей. Для обработки клапанных крышек важна термоустойчивость состава. Выбор средства сделать проще, когда разбираешься в видах составных компонентов герметика, которые отличаются по техническим характеристикам.

Анаэробный герметик

Данный тип выделяется простотой применения из-за свойства долго просыхать, когда присутствует кислород. Так даже новичок сможет нанести слой правильно, ведь при необходимости есть время на коррекцию положения деталей. Среди плюсов можно выделить следующие:

• Темп застывания в воздушной и безвоздушной атмосфере;
• Создание ровного пленкообразного покрытия;
• Хорошая стойкость к смене температурных показателей, термостойкое свойство.

Но слой можно делать нетолстый, до 0.5 мм.

Силиконовый герметик

Герметик на основе силикона используется профессионалами и автовладельцами чаще всего. Слой выделяется качественным герметизирующим свойством, не дает протекать маслу и другим жидкостям, термоустойчивый. Можно выделить нижеописанные преимущества силиконовых составов:

• Может сделать надежный шов между деталями до 6 мм;
• Стойко выдерживает механические нагрузки;
• Эластичный;
• Отвердевает при контакте с водой.

Ремонтный

Подобные герметики способны быстро устранить проблемы с протечкой масел, используются, когда неизвестно точно, где произошла поломка. Применять для длительной герметизации пространства не следует, слой не будет служить долго. Выделяется применением путем заливки в отсек на двигателе, где замечены проблемы.

Их применение помогает решить проблему до проведения капитального ремонта.

Фасовка и комплектация

Обычно производители выпускают небольшие тюбики с герметиком, для устранения проблемы нет необходимости использовать много средства, поэтому обычно в тюбике находится объем жидкости до 100 грамм. Тара помогает сохранить нужные свойства герметика надолго. Чтобы наносить слой было проще, кончик делает специальным с дозатором, это позволяет:

• Регулировать количество наносимого средства;
• Ровно наносить слой;
• Сохраняются технические характеристики.

Если за раз весь объём не использован, то можно будет до окончания срока годности еще нанести слой, тогда наконечники стоит прочистить острым инструментом. Для автомастерских реализуются тары большего объема, наносят состав с помощью специальных пистолетов.

Какой герметик лучше для клапанной крышки

Чтобы выбрать качественный герметик для клапанной крышки, нужно обращать внимание на технические характеристики. Данная деталь играет важную роль в работе автомобиля, поэтому не стоит экономить и на герметике, который должен обеспечить надежную герметизацию области, а также желательно, чтобы служил долго.

Необходима термоустойчивость, при эксплуатации оказываются температурные воздействия, слой не должен терять прочность. Потребуется стойкость к техническим жидкостям, иным химическим веществам. Чтобы сделать правильный слой, герметик должен легко распределяться по поверхности.

Обзор популярных герметиков

Выбирать также требуется герметик с учетом отзывов о марке. На рынке представлено большое количество разнообразных средств, но не все показывают себя прочными и надежными. Есть популярные бренды, которые потребители оценивают, как качественные и дающие надежный результат герметизации клапанных крышек:

Термоустойчивый черный DoneDeal, востребованный состав из-за своего высокого качества. Выдерживает температурное воздействие от -70 до +345 градусов. Подходит для работы и с другими деталями авто, выделяется низкой летучестью, что дает возможность использовать для двигателей с кислородными датчиками. Справляется с механическими ударами, вибрациями, сменой температур, слой не крошится. На металлических деталях не способствует образованию ржавчины;

Нюансы использования герметика для крышки клапанов

Следует понимать, что разные герметики требуют особого использования. Поэтому требуется внимательно прочитать инструкцию от производителя перед работой. Но есть общие правила работы с герметиками, которые стоит знать:

• Полное отверждение слоя занимает несколько часов, исходя из типа средства. До завершения процесса нельзя заводить двигатель и проводить другие воздействия с деталью;
• Перед работой требуется очистить основание и обезжирить область;
• Слой делает не толстым и не тонким, не наносят герметик на всю поверхность прокладки;
• Распределяется слой в пазу крышки, установка которой происходит лишь через 10 минут;
• Применение неродной крышки делает обязательным нанесение герметика, чтобы исключить наличие щелей между деталями.

Применение специального герметика для обработки клапанной крышки двигателя способствует надежной герметизации детали. Тогда масла и другие элементы не будут вытекать, а деталь будет служить надежно, не вызывая сбоев работы других систем. Важно выбирать качественный состав. У известных брендов часто в продаже встречаются подделки, поэтому требуется заранее изучить упаковку оригинала, чтобы распознать не оригинал.

Видео: Что нужно знать о герметиках

Источник